Schlagwort: Ausrüstung
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Test: does Dyneema® improve leisure sailing?
Having tested our Dyneema® ropes in our sailing catamaran CALISTA it is now time to take a resume if and how Dyneema ropes improved our sailing experience. To say the last first: my expectations were exceeded. From the sailers point of view the running rigging simply runs lighter over rollers and through clutches. I explain…
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Kauftipp Cobb-Grill: der ideale Bordgrill für sicheres & leckeres Grillen auf dem Boot
Vor einem Jahr haben wir den Cobb-Grill als Bordgrill auf der Messe gekauft. – Der Cobb-Grill ist ein kompakte, leichter und schicker Bordgrill oder auch Tischgrill, der von außen keine Hitzeentwicklung hat, so dass man ihn sogar während des Grillvorgangs mal eben beiseite tragen kann. Mit einer Spezialkohle gelingen Fleisch, Thüringer Würstchen, Fisch und Gemüse…
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First Dyneema Experiences / Erste Erfahrungen mit Dyneema
New Ropes / Neues Tauwerk für die Athena 38 „CALISTA“ Zur deutschen Version / to the german version Our new Gleistein Dyneema ropes are now rigged! Our first „Dyneema Experience“ is that the material runs a lot easier on rollers and winches thus loosing less force. Obviously replacing the old ropes makes a lot of…
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Fotostrecke: Sprayhood / Kuchenbude / Cockpitzelt für Corsair oder Farrier Trimaran
Unsere absolut geniale Kuchenbude ersetzte das „Pop-top-companionway-hatch-cover“ das von Corsair mit unserer Corsair 28 CC Trimaran mitgeliefert wurde. Ein Problem war für mich die Cockpitgestaltung beim Segeln mit Kindern. Bei hohen Trimaran-Geschwindigkeiten und entsprechend ruppigen Bewegungen können Kinder, aber auch erwachsene Crewmitglieder über Bord gehen. Deswegen sollte eine Art „Reeling“ entstehen, die gleichzeitig als Basis…
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Dyneema® Gleistein ropes finally arrived at our boat
Photo: 🙂 Nice stuff! Thanks to DSM Dyneema®! Thanks to Gleistein Ropes!
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Erfahrungsbericht: Drehflügelpropeller „VARIPROFILE“ von SPW GmbH
Ist ein Segelboot mit Festpropellern überhaupt noch ein Segelboot? Kann es sein, dass man pro 16 Zoll Festpropeller bei einem Segel-Katamaran einen hydrodynamischen Widerstand von 150-300 Newton akzeptiert, ohne dass beim Segeln die Mundwinkel runtergehen? Was war das teilweise für ein Höllenlärm, wenn wir die Getriebe im Leerlauf hatten, wenn man ab etwa 8 Knoten…
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Laufendes Gut auf der Athena 38
Unglaublich, gerade habe ich für unsere Athena 38 das laufende Gut ausgemessen: